Sedert 1 maart 2007 werd onder toedoen van de toenmalige Minister van Mobiliteit Renaat Landuyt, de voorrangsregeling gewijzigd.
Vanaf die dag geldt de algemene regel dat op een kruispunt waar het verkeer niet geregeld wordt door een bevoegd persoon, verkeerslichten of verkeersborden, elke bestuurder (automobilist, fietser, bromfietser …) voorrang moet geven aan een bestuurder die van rechts komt, ook als deze laatste gestopt is.
De doelstelling van de wijziging was; Voorrang van rechts: éénvoudiger, duidelijker, veiliger. Is dit ook zo voor de Kuurnenaars ?
Bent U op de hoogte van de huidige voorrang van rechts regeling ?
Met andere woorden is het wel allemaal zo éénvoudiger ?
Indien U de mening bent toegedaan dat een opfrissing van deze regel, die aan de basis ligt van heel wat verkeersagressie en –ongevallen aan u niet is besteed, dan zou ik U toch willen meegeven dat :
Van rechts komen niet betekent dat alles mag; je moet immers elk kruispunt met dubbele voorzichtigheid oprijden. Niet aangepaste snelheid en onvoldoende rechts houden zijn inbreuken die bij een ongeval eventueel kunnen weerhouden worden om u er ofwel mede-aansprakelijk of volledig aansprakelijk voor te stellen.
Mijn dagelijkse verkeersaanwezigheid en verkeerstoezichten leert mij dat het te Kuurne beter kan.
Dus een overzichtje van de punten waarover nogal eens misvatting bestaat :
Alhoewel er te Kuurne geen tramverkeer is wens ik jullie belangrijkste uitzondering niet te onthouden. Immers elke jaar opnieuw vallen er met deze categorie van voertuigen, aan onze kust slachtoffers te betreuren.
Spoorvoertuigen (tram, trein) hebben op een kruispunt waar de voorrang niet geregeld wordt door een bevoegd persoon of door verkeerslichten of verkeersborden, altijd voorrang en op alle weggebruikers. Dus ook op voetgangers.
* Ook een stilstaande tram die opnieuw vertrekt heeft voorrang. Het heeft geen belang of de tram van links of van rechts komt.*
Op kruispunten waar het verkeer dus niet geregeld wordt door een bevoegd persoon, verkeerslichten of verkeersborden :
- Moet wanneer men aan een rotonde rijdt geen voorrang van rechts verleend worden aan de bestuurder die van rechts komt.
* Wij houden er evenwel aan hier te stellen dat het verkeer aan een rond punt vlotter verloopt als er geritst wordt. Dit verreist echter een grotere hoffelijkheid dan de verkeersregels strikt op te volgen.*
- Er moet evenmin voorrang verleend worden aan een bestuurder die van rechts komt uit een verboden richting. En daar wringt het schoentje : Een fietser, bromfietser die op een kruispunt komt gereden uit een straat met beperkt éénrichtingsverkeer heeft wel voorrang van rechts, hij komt immers niet uit een voor hem verboden richting.
- Een bestuurder die van rechts komt en over een zebrapad (of trottoir) moet rijden, dien te stoppen en de voetgangers die zich op het voetpad en oversteekplaats voor voetgangers bevinden of zich op de oversteek-plaats willen begeven, voorlaten. Hij behoudt echter zijn voorrang van rechts ten opzichte van het andere verkeer.
- Een bestuurder die van rechts komt die over een fietspad, aangegeven door wegmarkering of door het bord D7, moet rijden moet de fietsers, bromfietsers die zich op het fietspad bevinden voor laten gaan (ongeacht of ze van links of rechts komen aangereden. Hij behoudt echter zijn voorrang ten opzichte van alle bestuurders ook al is hij gestopt voor de fietsers of bromfietsers.
- De voorrang van rechts geldt niet op een plaats waar een aardeweg of een pad aansluit op de rijbaan. Een bestuurder die een aardeweg of pad wil verlaten moet altijd voorrang verlenen.
- De bestuurder die een privé-uitrit verlaat moet stoppen en voorrang verlenen aan de andere weggebruikers, ook aan de voetgangers die zich op de rijbaan bevinden
- Bij het verlaten van een parkeerplaats moet de bestuurder die de parkeerplaats verlaat voorrang verlenen aan de weggebruikers (ook de voetgangers) op de rijbaan.
Ook fietsers, bromfietsers dienen net zoals auto’s de voorrangsregels in acht te nemen wanneer ze zich op de openbare weg begeven. Ze moeten dus ook voorrang van rechts verlenen aan de bestuurders die van rechts komen. Wanneer ze zich op het fietspad bevinden hebben ze dus voorrang (4°).
* Een fietssuggestiestrook is evenwel geen fietspad, dus daar geld de voorrang van rechtsregel.*
Vergeet verder niet dat de bestuurder fietsers en voetgangers, inzonderheid kinderen, bejaarden of personen met een handicap betreft nooit in gevaar mogen brengen en dat elke bestuurder dubbel voorzichtig moet zijn bij aanwezigheid van dergelijke kwetsbaardere weggebruikers, of wanneer hun aanwezigheid op de openbare weg kan voorzien worden, zoals in de omgeving van scholen parken en alle ander plaatsen die gekenmerkt zijn door het gedeeld gebruik van de ruimte door verschillende soorten weggebruikers
De bestuurder moeten verder dubbel voorzichtig zijn ten aanzien van kinderen, bejaarden of personen met een handicap, inzonderheid blinden met een witte of een gele stok en de personen met een handicap die een voertuig besturen dat zijzelf voortbewegen of dat uitgerust is met een elektrische motor waarmee niet sneller dan stapvoets kan gereden worden. Hij moet vertragen en zo nodig stoppen.
Verkeersveiligheid daar werken we met zijn allen aan.
COMMEYNE FRANKIE
Inspecteur van Politie
VERKEERSTOEZICHT
Lokale Politiepost Kuurne
Kuurne